经两天考察 专家最认可太原城轨1、2号线建设

黄河新闻网  作者：李玫  2010-04-28 09:00

[摘要] 太原市城市轨道交通规划专家咨询组经过两天的考察和现场踏勘，27日最终形成一份20页1万多字的专家意见。专家组最认可1、2号线的建设。

太原市城市轨道交通规划专家咨询组经过两天的考察和现场踏勘，27日最终形成一份20页1万多字的专家意见。专家组最认可1、2号线的建设。

建议压缩建设规模

专家组宣读了专家意见。专家组认为，太原市编制的城市轨道交通建设规划基本可行，但建设和投资规模太大，建议适当压缩建设规模，进一步做好资金运作，对建设规划做进一步修改和完善。

专家组认为，太原市发展城市轨道交通建设，以城市轨道交通为骨干，以地面公交为主体的多层次运输体系，是解决太原市交通问题选择。

目前，太原市社会经济发展已具备建设城市轨道交通的必要条件，且城市轨道交通线网规划、建设规划基本符合太原市城市总体规划。

太原市环境保护和保护历史文化名城的压力很大，因此，专家组建议在必要性中应进一步补充城市轨道交通对城市环境、历史文化名城保护方面的作用。

专家组认为，远景线网规划的总体规划偏大，建议以中心城区范围为主，做进一步优化调整。同时，进一步论证各线路起终点的位置以及与区域轨道交通的衔接处理，开展城市轨道交通模式研究。

对于远景线网规划的10条线路，专家组表示，8、9号线布局符合城市形态，但7、10号线的必要性要慎重研究。

肯定1、2号线建设

专家组对近期准备建设的1号线一期工程和2号线一期工程在项目选择上表示了肯定。专家组认为，近期建设项目1号线一期工程位于中心城区南北方向，支持城市向南发展，与城市未来主导发展相吻合；2号线一期工程位于中心区东西方向，是东西最主要的客运走廊，以铁路太原站、太原南站以及公路太原客运西站、太原客运站、太原客运南站等主要交通枢纽相联系。两条线建成后，将有利于改善城市交通条件。

同时，专家组提出，应根据太原市财力支持和发挥交通效益，加强两条线起终点分析。在机场不搬迁的情况下，应对1号线南端方案进一步分析；对1号线中段新建路和解放路走向方案，建议从交通需求和工程实施条件等方面进行优选。